我們小區東、西大門打算安裝兩套進出刷卡人行通道門禁，兩套一進一出停車場，另有28棟樓需要實現進出刷卡，能給個方案，畫個系統安裝圖不？
您好，隨著經濟的高速發展，各種辦公大廈，高檔小區等建筑拔地而起，也帶來相應的各種日常管理問題。例如，人員和車輛的出入管理、員工的考勤和薪資管理、保安人員的巡邏、各大中小會議時的人員限制等等。在這科技日新月異的時代，智能化管理已經走進了人們的社會生活，為了適應信息時代需要,作為跨世紀使用的建筑和辦公環境,必須有一套智能高效的管理方法來進行統一管理，在功能上滿足企業當前和未來發展的需求,成為文化和經濟發展的基礎。
這些需求促進了智能一卡通綜合管理系統的發展，我們的智能一卡通綜合管理系統可以幫助您解決這些日常生活中面臨的繁瑣的問題，并提高工作效率，改善工作環境。一張卡通用所有系統，實現真正的一卡通用，讓您和您的員工在更加安全、更加有秩序的環境里工作和生活。
考慮到在某些原本開放的通道口，要做成有出入限制的管理，但是該地點有沒有門或者其他阻攔物，這時候我們的翼閘。三棍閘就可以派上用處，我們可以據通道的大小自行增減翼閘或者三棍閘的數量，也可以根據現場實際情況的需要，對兩種設備隨意組合安裝，形成一個高效、美觀的通道出入管理系統。
1、我們采用突出的新式無障礙型通道閘機，該新式閘機采用紅外或微波探測，可隨時對閘機工作狀態、人行位置進行跟蹤，通過內部微型計算機運算，靈活控制通道運轉。當有人需通過進入或出場時，通過身份自動識別，計算機給以通行，并開始跟蹤人員位置，由閘機內部微型計算機控制，做到身份合格給以通行，相反不給通過并且報警提示，當人員走過時，計算機會自動識別是否為一個人通過，如果是兩個人閘機將報警提示，人員通過閘機時閘機內部微型計算機會自動判斷位置，當人員過通閘板后，閘機自動關閉。
2、閘機內部自帶UPS，當無電時閘機由內部自動供電，保證系統正常穩定的運轉。
3、支持多種識別輸入，閘機內部控制板支持條形碼識別平臺，支持目前所有條形碼、支持EM卡輸入、MF1卡輸入、指紋與我國2代身份證，并且支持遠程IC卡識別設備輸入，可以做到無須人員讀卡遠程自動主動方式識別身份。以上識別可以同時選用多種方式組合使用。
4、整個產品外形采用進口不銹鋼板沖壓成型（頂面裝以大理石面板）， 造型美觀大方，防銹、耐用，能抵抗外力破壞。長方形機箱與擋閘扇面構成的通道可為出入人員提供有序文明的通行方式。
5、支持消費連動，在緊急情況下快速控制收桿，組織人員疏散。
6、支持多種開門方式：自由通道、鎖閉、電腦遠程控制、授權進出控制、定時自動開放、識別放行
7、人員通行速度30人/分鐘（正常）、40人/分鐘（快速）、開閘反應時間：0.2秒（開到位0.8秒）
8、可以外接顯示器，支持讀卡后顯示該人照片與其它信息（可以選擇顯示內容）
9、語音提示，當人員需要通行時，內部會自動提示人員通行，自動做好指示指導。
10、提示屏幕，閘機上帶有指導指示屏幕，用于指引人員是否可以由該通道通行
11、閘機內部自帶固化硬盤，當網絡不通時保證獨立工作，可以支持存儲20萬人員資料、與100萬條出入信息，當網絡連接后，設備自動將數據傳送到主服務器。
12、系統支持黑名單管理，當被設置為黑名單，系統將自動不給以出入會場，當黑名單讀卡認證時，系統將自動報警提示或通過網絡提示管理中心軟件，提示黑名單位置。
13、系統全部采用TCP/IP網絡接入，數據交換達到較高水平。
14、閘機機心專門請德國設計師設計，機械結構簡單，運轉自如，更高的使用壽命。
15、采用全不銹鋼設計，整體更加堅固耐用。
系統結構圖：
通道出入門禁系統由以下組成:
通道閘機（FCT-507,508,509）、非接觸感應卡片（卡上能印刷管理中心統一設計的圖案）、門禁主控制器（FC-8810）、感應式讀卡器（又稱感應卡閱讀器，HID6008）、發卡器（如FC-202B）、專用電源（12V／3A）
功能原理圖：
FCARD智能停車場收費管理系統是廣州FCARD停車場設備有限公司制造，具有自主知識產權的停車場收費管理系統。系統軟件功能強大，人機界面優良，獨立的網絡平臺多達127個終端接口，大容量的圖像存儲、數字化的圖像對比，一進一出，多進多出，停車場嵌套聯網方便，多用戶級別設置與識別處理，性能優越，在行業內具有較高水平。
系統以總線制方式掛接設備，一進一出，多進多出，停車場嵌套，組網靈活，升級方便，即使是異地遠程用戶，仍可方便地運行維護系統。
停車場系統的特點：
1、靈活的擴展性
高度集成化結構：內置電源模塊、地感檢測模塊、通信模塊、驅動模塊、遙控模塊、系統保護模塊等，實現自動控制、遙控、系統自動保護功能。
具有聯網功能：可在多進多出的系統中聯網使用。
升級擴展容易：使用我司設備升級擴展方便，杜絕重復投資，升級時，原有設備都可以并入系統中使用。
2、完美的安全性
圖像識別比較功能：車庫進口、出口各裝一臺攝像機，攝像機先后攝錄一幅車輛圖像，并依據相應卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中；車輛出場時，管理人員通過圖像識別比較軟件，對比進口、出口攝像機先后攝錄的車輛圖像與相關卡信息是否相符，識別、判斷持卡者身份，條件相符時，允許放行，從而有效防止車輛丟失。
如下圖所示：
新型動平衡電動擋車閘
擋車閘欄配置的平穩裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能等具有高靈敏度和高可靠性。能很好地識別非機動車及人員等誤報情況。
擺線減速結構：獨特的減速平衡結構，運行平穩，無震動，起落準確。
超低功耗：直流電機40W，省電，功耗小，超長壽命。
防砸功能：內含可靠的車輛位置檢測系統，絕不傷人砸車。
高度的可靠性
（1）停車場系統采用集中管理，分散控制結構；
（2）停車場系統采用星型拓撲結構連接；
（3)停車場控制器內部采用專用電路監視CPU的工作，確保控制器能應付各種外界干擾；
（4）停車場控制器在網絡運行模式下，即使脫網仍可正常工作；
（5）停車場系統使用非接觸式感應式讀卡，絕無讀卡時的機械損傷。
使用的方便性
（1）停車場系統在WINDOWSXP平臺下與運行，中文環境，圖形界面，鼠標操作，使用方便；
（2）操作員可對系統情況一目了然，方便地維護系統的各種數據庫，修改運行參數，實施控制操作。
應用的靈活性
（1）適用于一個或多個出入口的停車場管理；
（2)適用于固定和臨時車輛的管理；
（3）適用于帶車輛圖像對比、實時監控的停車場管理
管理的全能性
（1）車輛入場圖像、出場圖像對比功能；
（2）停車計費功能；
（3）車位數量自動統計及滿位指示功能；
（4）記錄車輛事件功能；
（5）操作員管理功能；
（6）停車場設備管理功能；
（7）LED顯示屏顯示車輛信息功能；
（8）固定車輛和臨時車輛的管理功能；
結構的開放性
（1）支持ISO/IEC1180布線標準；
（2）嚴格提供開放的數據接口，可方便地與其他的系統連接。
停車場系統的優點
FCARD智能停車場收費管理系統，在硬件設計上立足于在各種環境下全天候的耐用和可靠，在軟件和系統設計上務求做到能有效堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度。通過軟、硬件設計上的完美追求加上工程施工質量上的嚴格施工，為貴單位提供的必將是一套優質、高效、使用方便的、高效率的現代化收費管理系統。
1、經濟管理，保障投資收益
對于目前人工收費方式,一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是形成了很大的現金流失漏洞，無法保障投資收益。使用智能停車場收費管理系統后，收費管理都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊。
2、樹立全新的物業管理形象
使用智能停車場收費管理系統后，智能控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業（或住宅小區）成為科學管理的楷模。
3、安全管理，保障車輛安全
使用智能停車場收費管理系統后，在電腦中記錄了相應的資料，月卡丟失后可及時補辦，時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，并可隨時查詢所有進出車輛的歷史資料。同時在配有圖像對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一一對應，一卡專用，車牌及信息不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。
4、耐用可靠，防偽性高
本系統采用的IC卡為無源的非接觸式的IC卡，保密性極高，無法偽造，卡內有線圈作為數據傳遞和接收能源用，全封閉，防塵防水，不用磁頭讀寫，不存在磨損或干擾，積塵或失效。能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經濟上遠優于磁卡。
5、安全節能，運行可靠
新型動平衡電動擋車閘采用國家專利技術使欄桿在轉動過程中做到了轉動力矩的全平衡。所需要動力小，機械磨損小。比同類產品節能80%以上，安全可靠性提高幾十倍。
智能停車場系統應具有以下特點：
（1）使用方便快捷；
（2）系統靈敏可靠；
（3）設備安全耐用；
（4）能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛類別；
（5）即時收取停車費及其他相關費用，增加收入；
（6）提前收取長期客戶的停車費；
（7）防止拒繳停車費事件發生；
（8）自動化設計，車輛出入快速；
（9）提高檔次和效率提供優質、安全、自動的泊車服務；
（10）節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。
停車場系統軟件功能
密碼管理
三級操作員制
軟件系統分管理員、操作員、安防人員三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同使用權限，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。
功能分級管理
不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。管理員級能實現軟件系統的所有功能；操作員級只能實現一些基本功能，包括經濟，但不能使用安防功能；安防人員級能實現安防功能，并且可以使用一些基本功能，但不能使用有關經濟的功能。因此，軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。
圖像捕捉對比
車輛圖像可供有關人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有半月以上的車輛出入圖像備查。
預付費卡管理
用戶購買預付費卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒或則是停車次數)，在確認的期限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，預付費卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。
對于預付費卡的發放，在收費標準確定的情況下，有效期與收費金額必需一一對應，若收費金額與有效期不對應時，系統計算機對該預付費卡不予發放。有效的防止操作人員人為造成預付費卡的實際使用期與本身的有效期不符的情況發生，防止資金流失。
臨時卡管理
對于臨時卡的管理采用按時收費的管理方式，我們提供三種方式以供選擇：
（1）按小時收費，在每小時收費標準確定后，按停車小時數乘以收費標準計算應收費用。
（2）按時間段收費，可設計在第一時間段內的收費標準，在第二時間段及以后時間段的收費標準，計算機根據車輛停放時間及以上各段停車收費標準，自動計算停車應收費用。既可提高收費收入，又是有法可依。
（3）按次收費，確定每次的收費金額，車輛停放一次，按收費標準收費。
車場管理人員可在密碼權限范圍內，設定軍、警、特、政府車輛的折扣率（折扣率為0-100%），計算機自動記錄有關卡號、折扣率、及車輛圖像、當班操作人員姓名，并在數據庫中對優惠車作單獨的記錄。
用戶使用優惠折扣率后，系統將有關折扣率、卡號及車輛停放時間、車輛出入時的圖像及應收金額，根據卡號存于數據庫中單立的優惠車目錄下。有關人員可以隨時查詢優惠車的放行情況，有效的加強內部管理，防止內部人員營私舞弊，私自放行。
免費卡管理
根據車場需要，可向上級領導、貴賓發放特殊卡，免費卡為一種特殊的用戶卡，其收費金額為0，而有效期為長期等多種模式。數據庫中單立獨立目錄對免費卡進行管理。
免費卡的發放有嚴格的控制，只有管理人員才可發放免費卡。
數據庫中單立的目錄，用于記錄免費卡的發放情況、使用情況的記錄。用戶使用免費卡后，系統將有關卡號及車輛停放時間、車輛出入時的圖像等有關數據，根據卡號存于數據庫中單立的免費卡目錄下。有關人員可以隨時查詢免費卡的使用、放行情況，有效的加強內部管理，防止內部人員營私舞弊，私自放行。
有關記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統計與查詢。
資料管理
錄入資料
可由管理員錄入各種相關資料：臨時卡及預付費卡的資料錄入，不同車種的車位數量、免費時間、優惠時間、超時特惠時間、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，鎖定與解鎖預付費卡，注銷預付費卡等。
查詢資料
查詢各種相關資料。例如：預付費卡資料紀錄、被鎖預付費卡紀錄、免費卡紀錄等。
查詢在場臨時卡與預付費卡車輛紀錄、離場車輛紀錄、某卡號車任意時間的停車紀錄，任意時間段所有類型卡車輛停車紀錄或則某種類型車輛停車紀錄。
每一個數據都附有該車輛的圖像信息，可供有關人員進行各種查詢。
更改資料
管理員可更改相關資料。例如：更改預付費卡車輛的相關資料、更改預付費卡可否重復使用之狀態、更改車場車位數量、更改操作人員密碼、更改系統時間等等。
打印資料
執行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作紀錄。
臨時卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。
在執行更改預付費資料、鎖定或解鎖預付費卡、取消預付費卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執行前的預付費卡資料以及執行后的預付費卡資料。
聯網通訊
是通過工作站對入口通道或出口通道內的IC卡讀寫器進行數據讀寫設置，對IC卡進行掛失，對IC卡讀寫器內的記錄進行讀取和清空，工作站將服務器內的IC卡掛失等數據下載到IC卡讀寫器中；IC卡讀寫器中儲存的讀卡記錄又通過工作站上傳至服務器數據庫。
報表打印
執行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出當前在車場內的預付費卡車及臨時卡車資料。
打印出現有預付費卡資料清單。
打印出以往記錄（車輛的進出日期、時間及繳費情況）。
打印出總結報表。
停車場系統構成及運行流程：
入口部分
設備構成：
入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡發卡機、地感、停車場票據打印機，入口道閘、入口攝像機,LED指示牌組成。
運行流程：
在車未進入停車場時，有滿位停車牌指示是否還有空位，如果有，車可入場。當車場內車位滿時，入口滿位顯示屏則顯示“滿位”，并自動關閉入口處發票發卡系統，不再發票發卡。
臨時用戶
臨時卡用戶車輛進入停車場入口通道時，設在車道下的地感檢測到車輛。
當地感檢測到車輛時，入口處的發票機會提示按下按鈕取票（無車時按下不會發票），當按鈕被按下時，發票機會打印出停車票。另外，發票機的工作模式可根據用戶的實際情況靈活調整，一般我們提供四種工作模式，即：手動發票模式，地感發票模式，計算機發票模式和脫機模式。如果采用發卡機，入口處的發卡機顯示屏則以聲光提示司機按鍵取卡，司機按下發卡按鍵，發卡機內即發送出一張ID卡，同時有并完成讀卡過程，系統自動紀錄該卡信息。
同時啟動入口攝像機的截圖功能，截取一幅該車輛圖像，并依據相應卡號，存入收費管理處的計算機中。
用戶取卡后，道閘機起欄放行車輛，當到閘機下面的地感感應到車輛通過后道閘機自動放下欄桿。
當用戶進入車場時，根據車位引導LED顯示牌的指示進入空位，可大大節省尋找車位時浪費的時間。提高車場管理效率。
預付費卡車輛
預付費卡車輛進入停車場入口通道時，設在車道下的地感檢測到車輛。
入口處的發卡機顯示屏則以聲光提示司機按鍵取卡，預付費卡的用戶因為有預付費卡，所以不用按發卡健，只需把預付費卡在入口票箱感應區40公分距離內掠過，入口發卡機內ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關信息，有計算機判斷此卡有效性。
若有效，道閘機起欄放行車輛進入車場；若無效，則計算機顯示“無效卡”并聲音提示報警，不允許車輛入場。
同時啟動入口攝像機的截圖功能，截取一幅該車輛圖像，并依據相應卡號，存入收費管理處的計算機中。
當到閘機下面的地感感應到車輛通過后道閘機自動放下欄桿。
當用戶進入車場時，根據車位引導LED顯示牌的指示進入空位，可大大節省尋找車位時浪費的時間。提高車場管理效率。
中心控制部分
設備構成：
中心控制部分主要由條碼槍，ID卡讀卡機，中心控制電腦，總線控制器等組成。
運行流程：
用戶在出場之前，先到控制中心付款，用卡的用戶，將卡用讀卡頭讀取信號后，按照金額顯示屏的提示交費。用票的客戶，由服務人員用條碼槍讀票，同樣在讀票后可按照金額顯示屏的提示交費。用戶在交費后一段時間內，必須出場，否則會繼續對其計費。
出口部分
設備構成：
出口部分主要由非接觸感應式ID卡讀卡器、地感、掃描平臺，收卡機，出口道閘機、出口攝像機，收卡機等組成。
運行流程：
臨時車輛
臨時用戶在出場時，如果是停車票，掃描平臺掃描后，會自動打開出口閘機。如果是停車卡用戶，出停車場時，將卡放入收卡機，收到卡后，會自動打開出口閘機。同時攝像機對該用戶車輛截圖，同時軟件系統彈出臨時卡收費窗口，上面顯示出該用戶進出該車場時間、收費金額、出入車場時的操作員以及進出車場的照片對比。當收費確定以后，出口道閘機欄桿升起放該車輛通行。當到閘機下面的地感感應到車輛通過后道閘機自動放下欄桿。
預付費卡車輛
當預付費卡車輛出停車場時，用戶把預付費卡在出口處的讀卡器上讀卡，讀卡器將讀出的信息送到計算機進行數據處理。并判斷該卡是否有效，有效則由出口道閘機升起欄桿放行；無效則不放行。放行后紀錄自動保存到計算機中。
收費管理處
設備構成：
收費管理處的設備由收費管理電腦，票據打印機、聯網控制器、ＵＰＳ電源組成。
運行流程：
收費管理電腦除負責與出入口票箱讀卡器、發卡器通信外，還負責對報表打印機和收費顯示屏發出相應的控制信號，同時完成車場數據采集下載、讀寫用戶ID卡、查詢打印報表、統計分析、系統維護和月租卡發售功能。
停車場系統設備功能
1、自動路閘功能
接受手動輸入信號，便于調試安裝。
接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號。
電閘帶RS485通信接口，可接受收費管理電腦的直接控制。
可感知車輛通過，自動落閘。
落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發生。
可緩沖接受兩條抬閘指令，使其連續過車，而不必每過一輛車都要動作一次。
延時、欠壓、過壓自動保護。
電動欄桿運轉時可停在任意位置。即使落桿時發生意外事件（如系統故障、有人在欄桿下通過）欄桿下落過程中遇到輕微的阻擋，欄桿立即停止在該位置不發生砸車、傷人事故。
系統停電時只需值班員輕輕搬動擋桿即可起桿，擋桿轉動靈活。
采用獨到的技術在發生撞桿事件時不會造成毀車傷人事故。
擋桿運動起落平穩無顫動，無自動回桿現象。
可電動又可手動，可方便鎖定手動功能。
2、入口票箱功能
感知車輛有無，無車不發票，不發卡或讀卡。
讀卡有效、無效判別，無效則燈光報警。
顯示時鐘與日期。
隨時識讀進入票箱感應區內的ID卡。
讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數據項，送CPU處理后。
根據卡類進入相應的處理程序，并顯示卡號狀態。
實時聯網運行，所有操作均建庫存檔，并可保存5000條以上記錄。
記錄數據可隨時被收費管理電腦訪問及下載。
3、卡讀寫器
停車場月租卡的發售及臨時卡的授權、收費均由收費管理處的電腦及臺式讀寫器完成。
讀寫器無機械動作，無摩擦，ID卡與讀寫卡設備使用壽命近乎永久使用。
讀寫速度快，操作簡便。
讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內。
使用時沒有方向性，也可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。
讀寫器與ID卡以開線通訊聯系。
讀寫器與ID卡實施雙向密碼鑒別制。
非接觸感應式ID卡數據儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內，比接觸式ID卡具有更好的。
防污損功能，數據保持可達十年以上。
非接觸軟件設置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。
4、收費處設備功能
完成臨時卡收費、超時補交費及掛失處理。
控制出、入口設備的設定功能。
可調校出入口處時鐘日期。
卸載掛失黑名單。
采集出入口ID卡讀寫器內保存的記錄，并整理建檔。
生成各類統計報表。
指揮并控制出、入口各設定功能及進行系統動態控制。
完成月卡的發售、查詢。
用戶月卡丟失后，可進行登記并處理。
